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注意|夏天这样开车会出人命!
  • 更新时间:2017-07-26
  • 来源:未知

黄女士在武汉某驾校学车,17日中午她冒着近40度高温,由教练陪同第一次上路练习。由于天气炎热,她将车窗紧闭,空调也调成了内循环模式。以低速走走停停一个多小时后,突然两眼一黑失去意识。直到晚上六点,黄女士依然昏迷不醒,并出现呕吐抽搐、大小便失禁,教练也一直头晕。同事们这才将两人送到医院。经过检查,两人被确诊为一氧化碳中毒!
汽车空间狭小,如果车内空气设置在内循环,不仅可能会出现一氧化碳中毒,由于人体呼吸等原因,也会导致二氧化碳浓度越来越高。当达到一定值时,人可能就会出现昏迷及脑缺氧情况。
夏季不仅要提防一氧化碳中毒,更应该注意的是车内甲醛。汽车内饰中大量使用塑料、橡胶、织物、油漆涂料、保温材料和粘合剂等材料,这些材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等成分在汽车使用过程中会逐渐释放到车内环境,造成空气污染,新车尤为明显。再加上汽车内空间小,加上汽车密闭性好,车内空气不流通,车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。研究表明当外部温度升至35℃以上时,封闭汽车内部会在15分钟内达到65℃,甲醛、苯、甲苯、二甲苯等的挥发量是正常时的5至7倍。

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显然,在车辆厂商不更换内饰材料的前提下,甲醛无法完全杜绝。我们能做的只能是尽量把甲醛稀释或驱散到车外去。
1.因此刚上车时一定要把车窗打开通风一到两分钟,带有毒空气释放完后再驾驶。每天第一次用车,先不要着急进入车内。
2.活性炭具有吸附有毒物质的作用,当空气中有毒气,接触到活性炭就会被吸附上,起到净化空气的作用。建议车主可以长期将活性炭包放在车内。
3.暴晒会使车辆内饰释放出有毒的气体,所以我们要减少内饰被晒的几率,比如贴高质量的隔热玻璃膜、停车停在地下车库、车内放反光贴等。
4.车内气味较大,建议可请专业室内车内空气净化人员进行治理,能大大降低甲醛浓度。